南山铝业(600219):汽车板龙头持续扩张

出售低效电解铝产能,再生铝和海外电解铝保障长期原料供给。2022/1Q23公司实现归母净利润分别为35.16/5.19亿元,同比+3.07％/-28.12％,1Q23同比下滑主因产品市场售价下跌。公司为调整、优化产业布局和资产结构,顺应国家产业政策发展,23年3月已完成33.6万吨电解铝产能指标转让工作。截至2022年,公司10万吨再生铝项目厂房主体已施工完成,设备正在制造、安装中,我们预计将于23年下半年逐步投产。23年4月公司公告印尼宾坦工业园年产25万吨电解铝项目,预计于2026年7月建成。公司在国内电解铝产能自备电不再占优的背景下,主动求变,增加再生铝和海外电解铝产能,有利于公司长期原料端成本保障

   国内汽车板龙头产能持续扩张。公司汽车板在产产能20万吨,我们预计在建的20万吨产能将于24年年底逐步释放,进而匹配新能源汽车市场快速增长的需求。后续还将及时跟进客户需求及市场情况推进原有包装生产线转产,进一步巩固公司国内汽车轻量化铝板龙头企业地位

   航空板高端化持续推进,国产大飞机助力长期成长。作为民营企业,公司是国内唯一一家同时为波音、空客、中商飞等主机厂同时供货的企业,且供货产品成熟稳定,在质量、价格和交期方面均具备较强竞争力,充分得到飞机制造企业的认可。未来公司将借助国产大飞机C919项目的实施,加大对航空板的研发力度,积极推进产品认证工作,不断提升公司的品牌影响力

   国内产能红线已达,碳税推高长期铝价中枢。中长期来看,受到后续有色行业可能的碳税以及电价等因素影响,铝价运行中枢将逐步抬高,预计23-25年分别为1.9/1.95/2.0万元/吨;氧化铝价格预计将维持在目前3000元/吨的中枢水平

   盈利预测、估值和评级预计公司23-25年营收分别为335/376/396亿元,预计实现归母净利润分别为37.23/39.86/45.21亿元,EPS分别为0.32/0.34/0.39元,对应PE分别为9.75/9.11/8.03倍。参考电解铝及铝加工行业2023年13.09倍PE估值以及公司历史估值水平,考虑到公司国内汽车板龙头地位以及未来成长性,给予2023年13XPE,目标价4.13元,首次覆盖,给予"买入"评级

   风险提示产品价格大幅下跌;氧化铝和汽车板产能释放不及预期;生产成本大幅上涨;人民币汇率波动风险。