平安电工:2024年年度报告摘要
公告时间:2025-04-17 18:27:58
证券代码:001359 证券简称:平安电工 公告编号:2025-013
湖北平安电工科技股份公司 2024 年年度报告摘要
一、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文,为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划,投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度报告全文。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
非标准审计意见提示
□适用 不适用
董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
适用 □不适用
是否以公积金转增股本
□是 否
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为:以 185,503,165 股为基数,向全体股东每 10 股派发现金红利 3.6 元(含
税),送红股 0 股(含税),不以公积金转增股本。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□适用 不适用
二、公司基本情况
1、公司简介
股票简称 平安电工 股票代码 001359
股票上市交易所 深圳证券交易所
变更前的股票简称(如有) 不适用
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 李俊 魏嘉
办公地址 湖北省咸宁市通城县通城大道 242 号 湖北省咸宁市通城县通城大道 242 号
传真 0715-4351508 0715-4351508
电话 0715-4637899 0715-4637899
电子信箱 IR@pamica.com.cn IR@pamica.com.cn
2、报告期主要业务或产品简介
1、公司所处行业基本情况
公司主营业务为耐高温云母绝缘材料、新能源安全防护复合材料和玻纤布的研发、生产和销售。根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》(GB/T 4754-2017),公司所处的行业属于“C30 非金属矿物制造业”下的“C3082 云母制品制造”。云母制品拥有优良的耐温性、电气性能、热传导与隔热特性、化学稳定性和机械性能等特征,应用领域广泛,被誉为“工业食盐”。
2、公司所处行业发展情况
(1) 耐高温云母绝缘材料行业情况
耐高温云母绝缘材料主要包括绝缘云母纸、耐高温云母板、耐火云母带、云母异型件和发热件,在高温冶炼、特种线缆、智能家电、轨道交通等多个行业领域发挥了重要作用,相关领域的研究发展将持续促进拓宽耐高温云母绝缘材料的下
游应用。近年来,快速发展的新能源汽车、储能系统、固态电池、商业航天、电子通信和风电光伏等行业成为耐高温云母
绝缘材料下游应用的新兴领域。根据弗若斯特沙利文的研究,预计从 2023 年至 2027 年世界云母材料市场复合增长率为
18.00%,2027 年市场规模将达到 418.10 亿元;云母材料按使用功能可分为耐火绝缘材料、珠光材料和其他材料,预计到
2027 年耐火绝缘材料市场规模将达到 355.64 亿元。
耐高温云母绝缘材料市场不断增长,为行业内企业的发展奠定了良好的需求基础。在全球大力发展清洁能源的背景下,各国新能源装机持续高增、热度不减,电网建设和电网升级改造已成为全球性的重要课题。国内方面,目前我国新一轮电
力体制改革已开启,电改成为能源安全与“双碳”转型两大战略的关键支点,2024 年,国家能源局陆续发布《关于新形势下配电网高质量发展的指导意见》《配电网高质量发展行动实施方案(2024—2027 年)》,要求提速新型智能电网建设;
同时,市场监管总局规定 2025 年 7 月起,未获得 CCC 认证证书和标注认证标志的阻燃线缆不得对外销售,对线缆产品的性
能提出更高要求,利好云母行业快速发展。受益于下游行业增长,云母制品行业发展前景保持良好,特别是电线电缆领域
与家电领域的云母制品市场预期将迎来发展新机遇;国外方面,欧洲于 2024 年 1 月提出电网建设行动计划,电力跨境传输
能力需求预计到 2030 年将增加 1 倍,预计整个电网现代化计划的投资规模将达 5840 亿欧元,带动相关云母制品快速发展。
近年来,随着下游应用市场特种线缆、智能家电、轨道交通等产业集中度越来越高,其对实现“电与热”安全性的耐
高温云母绝缘材料供应商要求越来越高,耐高温云母绝缘材料产业链上下游的集中度也越来越高。
(2)新能源安全防护复合材料行业情况
根据研究机构 EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国新能源汽车行业发展白皮书(2025
年)》EVTank 数据显示,2024 年全球新能源汽车销量达到 1.823.6 万辆,同比增长 24.4%。2024 年中国新能源汽车销量达
到 1,286.6 万辆,同比增长 35.5%,与全球销量比重由 2023 年 64.8%提升至 70.5%,中国以旧换新政策效果远超预期,叠
加各类车型不断升级出新以及车价降低,带动全年 EV 渗透率突破 40%。欧洲和美国 2024 全年新能源汽车销量分别为 289.0
万辆和 157.3 万辆,同比增速分别为-2.0%和 7.2%。全球新能源汽车行业继续保持高速增长态势,成为推动全球汽车产业
转型的核心力量。随着新能源汽车技术的不断演进,热失控管理系统的复杂性和重要性日益凸显。不同路径的新能源汽车
均对热失控管理产品提出了更高要求,推动了行业向技术密集型和资金密集型方向发展。
新能源安全防护复合材料方面,根据弗若斯特沙利文的研究,预计 2023 年到 2027 年全球新能源汽车云母材料市场年
均复合增长率为 40.50%,预计 2027 年全球新能源云母材料市场规模将增长至 123.7 亿元;预计 2023 年到 2027 年全球储
能云母材料市场年均复合增长率将为 64.40%。随着新能源乘用车渗透率的提升与新能源商用车需求的增长,以及工商业储能系统的大力发展,新能源安全防护复合材料下游市场需求持续提升。
随着新能源汽车安全要求提升,新能源安全防护复合材料需求旺盛,以云母为基的安全防护复合材料成为当前车企主流方案。目前新能源汽车厂商用于动力电池热失控防护材料主要有云母材料、气凝胶毡、阻燃泡棉、陶瓷化硅橡胶等。当前车企主要在不同领域使用以云母绝缘材料为主,复合气凝胶、泡棉等材料整体组合形成热失控防护方案。
新能源汽车各主流电池隔热材料性能对比
材料种类 隔热性能 抗冲击性 防火性能 绝缘性 价格
阻燃泡棉 中 低 低 中 低/中
云母材料 低 高 中/高 高 中/高
气凝胶毡 高 低 中 中 高
陶瓷化硅橡胶复合材料 低 中 高 高 高
(数据来源:东吴证券研究所)
从上表中可以看出,云母材料综合性能领先;根据 GGII 数据,2022 年新能源汽车动力电池包上盖板及电池模组间阻
燃隔热材料中,云母材料分别占到 83%和 30%,且占比在逐步提升,远期模组间渗透率有望提升至 50%+,目前上盖板场景成为绝对主流,模组间场景渗透率逐步提升。云母材料在阻燃性能、电气绝缘性能、耐候性、热传导性能、机械强度和耐酸碱等层面表现良好,此外在制造成本、使用经验、材料体积重量等方面领先。与阻燃泡棉相比,云母材料更耐高温,不易形变,同时单车价值量普遍低于陶瓷化硅橡胶材料,单车一般在 200-1000 元左右,具备性价比,而气凝胶毡更主要应用在电芯间领域。
同时,“双碳”管理理念也快速沿产业链向各制造终端延伸。绿色能源体系中,风电光伏以及配套的储能系统也更进一步加速发展,与新能源汽车行业同步牵引了以云母为基的新能源安全防护复合材料。在新能源汽车、储能系统和风电光伏相对高端制造领域中,对材料与零部件供应商的交付能力、质量体系和综合实力要求较高,行业相对较高的准入门槛,规模化生产下成本与技术优势,均有利于头部供应商的发展。
(3)玻纤布行业情况
玻纤行业方面,国务院《2030 年前碳达峰行动方案》明确提出要重点实施“能源绿色低碳转型行动”“城乡建设碳达
峰行动”“交通运输绿色低碳行动”等十大行动,而玻璃纤维是支撑能源、建筑、交通等领域绿色低碳行动的重要基础材料。长期以来,建筑、汽车、电子、风电等细分市场的快速发展,为玻纤行业产能快速扩张提供了充足市场空间。随着玻纤行业不断寻求新的发展空间,积极拓展新的应用领域,玻纤及其复合材料将加速在新兴领域的渗透,未来有望提振玻纤需求。
目前,我国已成为世界玻纤原纱产能第一大国,产能、技术、产品结构均位于世界领先水平。根据中国玻璃纤维工业协会数据显示,受惠于内需市场持续发展壮大,玻璃纤维纱产能及产量均保持稳定增长。 随着 5G 网络、数据中心等数字新基建不断推进,物联网、云计算、人工智能等新技术向传统行业不断渗透,智能制造、智能网联汽车、智能家居等融合新领域蓬勃发展,市场对印制电路板及上游电子级玻纤布的需求不断提升。
玻纤行业作为典型的周期性产业,近些年呈现出"低谷修复-需求反弹-产能过剩-高质量发展"的发展态势。2020—2021 年受疫情冲击,建筑、汽车等传统领域需求萎缩,叠加能源成本高企,行业进入深度调整期;2022 年起新能源产业爆发式增长,风电叶片、新能源汽车轻量化等新兴应用场景拉动需求快速回升,龙头企业盈利修复明显;但 2023 年以来,行业面临结构性矛盾加剧,前期集中投产的产能逐步释放,而全球经济增长放缓导致供需错配,库存压力显现,价格竞争重回白热化。当前行业正从粗放式规模扩张转向精细化运营阶段,头部企业通过产品高端化(电子布、热塑材料)、工艺低碳化(池窑节能技术)、产能全球化(海外基地布局)构建新壁垒,差异化竞争与产业链整合能力成为破局关键。
3、公司所处行业技术水平及特点
耐高温云母绝缘材料拥有优良的化学稳定性、耐热性、机械性能和电气性能等特征,应用领域广泛,被誉为“工业食盐”。是解决“电与热”安全性的重要材料,在国民经济中起着重要作用。《重点新材料首批次应用示范指导目录(2024年版)》《2030 年前碳达峰行动方案》《新材料产业发展规划指南》等均将其列为国家战略重点支持发展的新材料。从1947 年法国科学家发明